Jump to content
MAINOS

Mikä tehtäväkoodi?


luigi

Recommended Posts

niin onhan se hieman hassuu esim tuota liikenneonnettomuutta kuletella.. 202B

No ei tosiaan ole. Se on hölmöä jos kolaripotilasta kuljettaa 783 (iho-, vartalo-, raajaoire ilman tuoretta vammaa), tai haavana tai vatsakipuna...

Ei se kuljetuskoodi ole mikään diagnoosi, se on vaan palaute päivystäjälle oliko keikan syy se mikä piti.

Juur näin. Onnettomuus tai vamma pääsääntöisesti kuljetetaan tapahtuman mukaisella koodilla, ei potilaan löydösten mukaan. Kuljetetaanhan intoksikaatiokin 752 eikä esim. 775 jos se ryökäisee hiilet auton lattialle. Elvytetyn hukuksiin joutuneen (714) kyllä ehkä kuljettaisin 701:nä. Samoin elvytetyn 711:n oon kuljettanut 701:nä.

"Olkaapa hetki paikallanne, kun otetaan sydänfilmiä."

"Jaa KUHANSILMIÄ?!"

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

MAINOS
  • Vastauksia 126
  • Aloitettu
  • Uusin vastaus

714 koodi silloin kun ollut hukuksissa, mutta saatu rantaan/ei tarvitse pelastaa vedestä. 4-sarja tulee käyttöön sitten kun poka vielä vedessä ja sieltä tarttee hakea.

Kirjaimet koodien perässä tarkoittaa vain sakun kiireellisyyttä (toistaiseksi), eli jos perässä ei ole kirjainta, ei ole tarkoitettu sakua hälytettäväksi sillä koodilla. Els tietojärjestelmä salliin kaikkien viranomaisten hälyttämisen millä tahansa koodilla, joten välillä tulee "aakkosettomia" myös sakuille.

Osa koodeista on ns moniviranomaiskoodeja, eli kaikki viranomaiset voidaan hälyttää samalla koodilla, esim nuo väkivalta asiat 0-sarja, osa liikennejutuista eli 2-sarja ja osa pelastuskoodeista 4-sarjassa.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

714 koodi silloin kun ollut hukuksissa, mutta saatu rantaan/ei tarvitse pelastaa vedestä. 4-sarja tulee käyttöön sitten kun poka vielä vedessä ja sieltä tarttee hakea.

Juu, eipä taida saku yksin lähteä 4-alkuiselle keikalle. Sanoohan se järkikin, että vesipelastustehtävä on eri kuin hukuksiin joutuminen. Koodien "avaaminen" sanalliseksi auttaa paljon asiaa. Niin mäkin sen ymmärtäisin, että jos 7-alkuisena tulee, pelastuspuoli tulee paikalle vain pyydettynä/ erikseen sovittuna.

"Olkaapa hetki paikallanne, kun otetaan sydänfilmiä."

"Jaa KUHANSILMIÄ?!"

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Tuota elvytettyä hukkunutta: 714A koodissa on yhtenä kriteerinä että elvytetään, mutta ei mun mielestä mene pahasti metsään vaikka koodi olisi 700A, onhan se "pahin vaiva"... ainakin meillä sama vaste molempiin koodeihin.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Pitääkin tutustua tarkemmin noihin määritteisiin, jos kerran jotkut tapahtumakoodit pitävät jo sisällään elvytyksen. Nyt kun oikein aloin miettimään,  niin mistä tahansa vammasta tai onnettomuudesta (74- ja 75-alkuiset) seuranneen elottomuuden kuljettaisin varmaan tapahtumakoodilla.

MUOKS: tokikaan sillä kuljetuskoodilla ei loppujen lopuksi ole merkitystä itse suorituksen kannalta, mutta jos esim. polilla ollaan kuulolla, mitä sakut on tuomassa niin 701A saattaa olla niille tutumpi kuin 714A.

"Olkaapa hetki paikallanne, kun otetaan sydänfilmiä."

"Jaa KUHANSILMIÄ?!"

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

niin onhan se hieman hassuu esim tuota liikenneonnettomuutta kuletella.. 202B

No ei tosiaan ole. Se on hölmöä jos kolaripotilasta kuljettaa 783 (iho-, vartalo-, raajaoire ilman tuoretta vammaa), tai haavana tai vatsakipuna...

Ei se kuljetuskoodi ole mikään diagnoosi, se on vaan palaute päivystäjälle oliko keikan syy se mikä piti.

häke x191 kuljettaa C/B/A 744,746 tai 747 tai A/B 702 isoon sairaalaan.

Tuo 783 se ei voi olla koska se kertoo vaivasta ILMAN tuoretta vammaa.

Mielestäni tuo potilaan tilaa kuvaava koodi palvelee häken päätä paremmin ja päivystäjä voi miettiä yksikön käyttöä esim. EV yksikkönä jos tarvetta ilmenee. Diagnoosiahan ei kentällä tehdä vaan hoidetaan oireita. Lääkäriyksikkö voi diagnoosiin päätyä jo kentällä.

Jos päivystäjälle tulee puhelu tai useampi onnettomuudesta voi olla varma, että kolahtanut on.

Usein meillä ainakin tulee lisätietoa juurikin potilaiden tilasta ja se taas palvelee myös päivystäjää, kun pt:n tilasta kertoo onko hän osannut saamillaan tiedoilla muodostaa oikean kuvan jonka kentälle välittää.

edelleen häken puoli varmaan tätä ketjua kommentoi. olisi mielekästä saada tietoa mikä on toivottavaa. Sekin taitaa olla henk.koht. mielipide kuitenkin vai onko jotku yleisohjeet olemassa, mitä en ole sattunut koskaan näkemään?

Poikamies voi olla idiootti tietämättään, ukkomies ei ikinä.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Elvytetyn hukuksiin joutuneen (714) kyllä ehkä kuljettaisin 701:nä. Samoin elvytetyn 711:n oon kuljettanut 701:nä.

Itse en kuljeta 701:nä, kun vain jos on elvytys käynnissä. Käyntiin saadut yleensä muuttuvat muotoon 702. Liikenneonnettomuuksia en koskaan muuta miksikään, mutta 4-alkuiset koodit aina muuttuvat, esim vastikään ollut A483, muuttui muotoon D785.

Häke myös haluaisi että kuljetus tai x-koodin yhteydessä kerrottaisiin mikä oli potilaan kohtaamis koodi ja kiireellisyys...näin siis meilläpäin.

samaa mieltä. tuo kohtaamis koodi antaa häkeen hyvän palautteen. Itse käytän sitä vain silloin, jos tilannearvio on mennyt täysin pieleen.

Poikamies voi olla idiootti tietämättään, ukkomies ei ikinä.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Onpas aiheuttanut keskustelua. Rääpäle jo osittain vastasikin, mutta kerrataas vielä:

Hukuksiin joutuminen 714, 483

On ollut veden varassa tai veden alla = 714,

Edelleen veden varassa tai veden alla = 483

483:ssa on A ja B-vaihtoehdot, ja tuo harvemmin lähtevä B pitää sisällään:

Vielä pinnalla (pelastusliivit,kelluntapuku) = 483B

(kylmät olosuhteet = A)

Liikenneonnettomuudesta: zombinolilla ja MVT:llä on asian ydin hallussa.

Vaikkakin säännöllisesti C kaatuneita kuljetellaan D haavana jne.

Näistä on niin kauan vääntöä, kun aiheen parissa työskentelevillä ei ole riittävää koulutusta niihin.

Pieni aiheen tutkiminen työssäoloaikana keikkojen välissä ei olisi pahitteeksi. Onpa keväällä tullut rautalangasta väännettyä, että mitä 790B koodi tarkoittaa lähtövaiheessa. Noh, kyseessähän oli paniikissa lähtöä tekevä perustason lavetti, jolla B-keikka oli viimeksi ollut lonkalta heitettynä kuukausia sitten. Kun on PELKKÄÄN D-ralliin varattu yksikkö, mutta poikkeuksiahan tulee.

ja vielä bifaasiselle: kuljetuskoodeista ei ole missään virallista ohjetta, millä missäkin pitää viedä. Varausasteet sen sijaan on tarkoin määritelty valtakunnallisesti. 202:n itse veisin lähtötilanteen, eli aiheuttajan mukaan. Kolaripokalla voi olla puolenkymmentä vammaa/vaivaa, jolle koodi löytyisi. Samaa ajatusmallia takoo myös alan oppilaitos kalakukkoseudulla.

Varausasteen mukaan hätäkeskus määrittelee yksikön käytettävyyden sen kuljettaessa. Jos sinulla on pelit ja rensselit kiinni pokassa, eikä PET ole stabiilisti kunnossa, niin A:na lienet vievän?? Pääkaupunkiseudulla oli aikoinaan hassu käsitys, että A.na voi kuljettaa ainoastaan silloin kun lekuri on kyydissä. No way.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Varausasteen mukaan hätäkeskus määrittelee yksikön käytettävyyden sen kuljettaessa. Jos sinulla on pelit ja rensselit kiinni pokassa, eikä PET ole stabiilisti kunnossa, niin A:na lienet vievän??

juu kyllä varausasteet on käytössä juurikin mainitsemallasi ajatuksella. B silloin kun homma on hanskassa ja tila suht stabiili. A varausaste, kun joutuu rapimaan päätään tai tilanne saattaa äkisti heikentyä.

joskus häke silti kyselee onko mahdollista poiketa jonnekin, kun täällä on etäisyydet pitkiä ja se ev yksikkökin saattaa tulla kauempaa...

Poikamies voi olla idiootti tietämättään, ukkomies ei ikinä.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Mä olen mieltänyt varausasteet niin, että Uatami tarkoittaa että yksikkö ei ole käytettävissä mihinkään muuhun tehtävään edes pikaiselle tarkistukselle, Beetami taas että toinen (=kuski kai yleensä) voi nopsaan käydä jossain toisella tehtävällä tsekkaamassa, mikä on tilanne. Cecilius on yhtä kuin että potilas voi jäädä autoon toisen kyytimiehen valvomana ja yksikkö on käytettävissä ensivasteena kiirekeikalle, Davepoka taas joutaa yksinäänkin odotella paareilla (kunhan ei ole houru joka mahdollisesti vaikka varastaa auton tai keksii muuta kenttäjäynää).

"Olkaapa hetki paikallanne, kun otetaan sydänfilmiä."

"Jaa KUHANSILMIÄ?!"

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Tuohon malliin ne varausasteet lukikin jossakin.

Kaikki eivät edes meinaa millään mieltää kirjainta myös varausasteeksi, vaan määrittelevät pelkästään kiireellisyyden sillä... Mistähän saisi koulutusta noista hommista?

Koulitaanko pelastajia, poliiseja, insinöörejä vai onko se vain hätäkeskuspäivystäjien sarkaa?

On muuten aika epämiellyttävää käydä poka päällä ensivasteena. Vaikka kuinka siellä pärjäisi, niin arveluttaa autoon jättö. Taannoinkin kaverin kanssa oltiin jo kyyditty jonkun matkaa kiireetöntä, kunnes laittoivat meidät ajamaan toiselle laidalle aluetta. Kyllä rouva ihmetteli... Kohteessa kaveri sanoi rouvalle, että huuda jos tulee hätä. Varmaan olisi kukaan kuullut, kun mentiin molemmat kohteeseen...

"Hurmuri on aina imagonsa vanki, ei en oo, vaikka väitetäänkin en ole pelkkä kanki.." (Herra Ylppö&Ihmiset "Sata vuotta").

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Kalakukkokoulu opettaa päivystäjille että kuljetuskoodi tulee syyn mukaan, ei seurauksen... jos kaatuu ja saa haavan -> kaatuminen, kun leikkii veitsen tms kanssa (itsekseen, eikä puukotettu) -> haava. Poikkeuksen tekee 4-sarja, esim rakennuspalosta kuljetellaan heng vaikeutena tai palovammana, ei tulipalona  ::)

Kuljetuskoodi ei ole päivystäjälle palaute riskinarvion osuvuudesta, hoito kohteessa vaikuttaa kuljetuksen kiireellisyyteen. Parhaiten palautteena toimisi se potilas kohdattu koodi, mutta sitten pitäisi molemmilla puolilla radiota olla samanlaiset kriteerit... ehkä joskus tulevaisuudessa, mutta vielä on käsitykset liian kaukana toistemme töistä.

Joku lanssari varmaan osaisi sanoa miten asiat opetataan hoitopuolen kouluissa? Oman sh kouluni aikana saku jutuista ei puhuttu mitään, pokat vaan ilmesty lasarettiin...

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Juu, ei lähärikoulussakaan. Ensihoidon suuntaavissa oli tärkeimmät aiheet parilla kyytigurulla. Niistä toinen piti luennon virvestä. Mutta kyllä noi kaikki hätäkeskusasiat, viranomaisyhteistyön ja koodiloiset saa opetella aivan itse. Tiedä sitten, että saavatko ensihoitajat minkälaisen briiffauksen. Riippuu noi asiat varmaan paljon koulusta ja guruista.

"Hurmuri on aina imagonsa vanki, ei en oo, vaikka väitetäänkin en ole pelkkä kanki.." (Herra Ylppö&Ihmiset "Sata vuotta").

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Joku lanssari varmaan osaisi sanoa miten asiat opetataan hoitopuolen kouluissa? Oman sh kouluni aikana saku jutuista ei puhuttu mitään, pokat vaan ilmesty lasarettiin...

Lähärikoulussa ´04 opetettiin hätäkeskus&riskinarvioinnin oppitunneilla juurikin noin, että kuljetuskoodi määräytyy syyn mukaan, ei seurauksen. Eli 745 on 745, vaikka olisikin haava päässä. Ja 202 on se, eikä vaikkapa 783.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Mielenkiintoista miten tätä asiaa opetetaan. Meille opetettiin että se todellinen löydös on se kuljetuskoodi. Jos vaikkapa saadaan B706 joka on kaikkea muuta kuin halvaus, kuljetellaan esimerkiksi D774 eikä C706. Samoin jos kaatumisen seurauksena on kuupassa haava, on koodi 744, ei 745. Myös jos riki onkin mahakipu... jne.

Tietenkin järkeä saa käyttää, ja jos ei löydy yhtä löydöstä (esim liikenneonnettomuus), niin miksipä ei voisi kuljetella 202.

En sitten tiedä lueskelevatko päivystäjät näitä keikkojen kuljetuskoodeja, mutta meille kerrottiin että tämä on ikäänkuin palaute häkelle että mitä siellä kohteessa oikeasti oli.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Mielenkiintoista miten tätä asiaa opetetaan. Meille opetettiin että se todellinen löydös on se kuljetuskoodi. Jos vaikkapa saadaan B706 joka on kaikkea muuta kuin halvaus, kuljetellaan esimerkiksi D774 eikä C706. Samoin jos kaatumisen seurauksena on kuupassa haava, on koodi 744, ei 745. Myös jos riki onkin mahakipu... jne.

Tottakai jos ei ole mitään 706 aineksia, kuljetuskoodi on löydösten mukainen. Samoin jos 704 onkin 781. Mutta jos kaatumisen seurauksena on pää halki, niin kyllä se on 745, ei haava itsellään kellekään tule.

"Olkaapa hetki paikallanne, kun otetaan sydänfilmiä."

"Jaa KUHANSILMIÄ?!"

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Opetettu, itse lukenut ja muualta kuullut sekä häkeltä saanut ohjeita, että kuljetuskoodi on se mikä aiheutti hälytyksen. Eli jos pt on kaatunut on kuljetuskoodi 745 ei 744 vaikka haava olisikin, koska haavan on aiheuttanut kaatuminen. Jos taas olisi lyönyt puukolla käteen ja sitten kaatunut olisi koodi kuljetuksen tarpeen aiheuttanut 744. Ideaksi aina kerrottu, että häke saa tiedon onko sen arvio ambulanssin tarpeesta ollut oikea. Tietenkin, jos koodi jolla häly on tullut on väärä niin sitten pitää valita se koodi, joka on päälimmäinen vaiva. Esim. haava, rintakipu, hengenahdistus. Rintakipu on kovin  niin kuljettetaan sillä koodilla.

Niin ja vielä siitä, mitä koulut ovat opettaneet niin kuinkakohan monella opettajalla on ollut yhtään mitään käsitystä koko koodien käytöstä. Näitäkin asoita pitäisi opettaa joka koulussa ammattilaisten eli niiden, jotka siellä häkessä työskentelevät eikä terveydenhuollon opettajien, joiden ammattiosaamiseen nämä eivät kuulu tai ainakaan eivät useimmilla kuulu.

Opettaja jumalan armosta...

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Vielä tästä haavakoodina kuljettamisesti kun on haava päässä kaatumisen seurauksena, ehkä olen ymmärtänyt sitten väärin. Tätä kuitenkin tapahtuu radioliikenteessä päivittäin, ja olen edelleen sitä mieltä että sen löydöksen mukaan pitäisi kuljettaa.

Tarviipa oikein ettiä jostain tälle luulolle tukea tai faktaa jolla kumoan luulot..

ja muoks:

Eipä löytynyt uusimmasta Ensihoito-kirjasta eikä Ensihoidon perusteet -kirjasta mitään mainintaa kuljetuskoodista. Perusteissa käsitellään varausasteita, mutta nehän on jo ihan määritelty kirjallisestikin. Tarvii töissä huomenna plärätä hätäkeskuksen viestiohje läpi ja katsoa josko sieltä löytyisi. Olisi myös mukava kuulla täällä kirjoittelevien hätäkeskusammattilaisten mielipide asiasta.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Niin ja vielä siitä, mitä koulut ovat opettaneet niin kuinkakohan monella opettajalla on ollut yhtään mitään käsitystä koko koodien käytöstä. Näitäkin asoita pitäisi opettaa joka koulussa ammattilaisten eli niiden, jotka siellä häkessä työskentelevät eikä terveydenhuollon opettajien, joiden ammattiosaamiseen nämä eivät kuulu tai ainakaan eivät useimmilla kuulu.

Tässä asiassa ei kyllä voi olla muuta, kuin äärimmäisen samaa mieltä. onneksi omalla kohdalla kohdalla koulussa, hätäkeskustyön&riskinarvioinnin oppituntien pitäjä oli oman alansa ammattilainen, eli häkepäivystäjä. Terveydenhuollon opettajat eivät näihin luentoihin puuttuneet. Ja kuuleman mukaan näin on ko. koulussa edelleen. Ne opettavat erikoisasioita pääsääntöisesti jotka työskentelevät kentällä (=eli muualla kuin koulussa).

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Tarkoitin tuolla "kuljetuskoodi ei ole palaute riskinarviosta" lauseella sitä että kiireellisyys voi olla hälytettäessä perustellusti korkea, mutta hoidon jälkeen voidaan kuljettaa kiireettömästi. Koodi itsessään kertoo sen vaivan, jos on hälytetty 704 ja kuljetetaan 781 niin se toki kertoo päivystäjälle että eipä ollutkaan sydänperäistä. Vatsakipu riskinarviossakin kun on tuo:" yli 40v ylävatsakipu on rintakipu".

Toivottavasti hoitajien koulutuksessa otettaisiin huomioon myös häken puoli asiaan, nyt kun kaikki häket on pyöriny vähän aikaa niin uskoisin että tuntiopettajia liikenisi näistä asioista puhumaan oppilaitoksiin.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Tarkoitin tuolla "kuljetuskoodi ei ole palaute riskinarviosta" lauseella sitä että kiireellisyys voi olla hälytettäessä perustellusti korkea, mutta hoidon jälkeen voidaan kuljettaa kiireettömästi. Koodi itsessään kertoo sen vaivan, jos on hälytetty 704 ja kuljetetaan 781 niin se toki kertoo päivystäjälle että eipä ollutkaan sydänperäistä. Vatsakipu riskinarviossakin kun on tuo:" yli 40v ylävatsakipu on rintakipu".

Kuljetuskoodi ja varausaste on taas kaksi eri asiaa. A-D kertoo käytettävyyden kuljetuksen aikana, se ei ole osa kuljetuskoodia.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Itse en kuljeta 701:nä, kun vain jos on elvytys käynnissä. Käyntiin saadut yleensä muuttuvat muotoon 702.

Jolloin häkepäivystäjää harmittaa, että "perskules sentään, eihän se eloton ollutkaan vaan äkkitajuton" ja tekee sitten seuraavastakin elottomasta tajuttoman. Ja kohta kenttä haukkuu häkeä kun elottomia ei enää tunnisteta.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

Itsellä ainakin menee näin:

700 -> lähtee käyntiin -> 701A

202 ->202 ei mikää 783

745 haava päässä -> 745

714-> hukkunut ja elvytetty -> 714A

401A-> potilas palanut -> oliko se 754A vai 753? Vai pitäiskö tämä olla se 401A?

704 jolla ei maha kipee ->781

jne.. Näin mulle on opetettu kahdessa eri koulussa ja jäin ollaan aina tehty.

Suora linkki kommenttiin
Jaa toisille sivustoille

MAINOS

Arkistoitu

Tämä aihe on arkistoitu, siihen ei voi enää vastata.

×
×
  • Luo uusi...