Virantoimituksessa loukkaantuneet / kuolleet sairaankuljettajat?

[Mörk-ö]

Iltalehden tietojen mukaan ambulanssissa oli sairaankuljettaja, lääkäri ja APUMIES (potilaan lisäksi). Tietääkseni apumies oli 1970-luvulla se häiskä joka lähti Mersun kyytiin kun oli tiedossa paarinkantoa. Monesti joku talonmies ym. Eipä ne lanssaritkaan olleet välttämättä kuin SPR:n kurssin käyneitä taksimiehiä...mut 2000-luvulla puhutaan apumiehestä..PYH!! >:D

[Maailman vahvin tyttö]

Veikkaan, että apumies on ollut lähettävästä sairaalasta (SatKs?) mukaan saattamaan lähtenyt hoitaja.

[X-2]

Oliko kuljettajalla hälytysajokoulutusta? Kyllä jo nyt tulisi saada koulutus myös yksityisellä puolella. Mitä järkee on ajaa risteysalueella taajamassa yli 100 km /h hälytysajoa. Hiljentäkää nyt hyvät ihmiset taajamassa! Hyvä ettei tullu ruumiita tässä tapauksessa...tai ei ainakaan vielä. Vakava asia.

Opetaanko hälytysajokurssilla myöskin ajatustenlukua? Siinä tapauksessa tahdon sinne heti!

Ajatustenluku ei kuulu kyseisen kurssin ohjelmaan, mutta ennakoiva - ajo, liikenteen lukeminen, syiden jotka johtaneet hälytysajoneuvojen kolaroimiseen jne kuuluvat. Risteysalueet ovat riskipaikkoja hälytysajossa. Hälytysajoneuvon kuljettajan ei tule olettaa että muut tielläliikkujat ovat havainneet hälytysajossa olevan hälytysajoneuvon. Tästä tulee varmistua ja tarvittaessa sovittaa oman ajoneuvon nopeus sen mukaiseksi. Mikäli hälytysajoneuvo lähestyy valtatiellä risteysaluetta huomattavalla nopeudella, ei risteävältä tieltä valtatielle kääntyvä tätä välttämättä huomaa. Kääntyvä ajoneuvon kuljettaja ei osaa arvioida saapuvan ajoneuvon nopeutta, eikä välttämättä näe ( auringonpaiste ) tai kuule ( radio ) hälytyslaitteita.

Suomen pelastusalan keskusjärjestöstä voi tilata hälytysajo-opasta josta voi opiskella ja saada ajattelemisen aihetta omaan hälytysajoon.

[Pärssinen]

Veikkaan, että apumies on ollut lähettävästä sairaalasta (SatKs?) mukaan saattamaan lähtenyt hoitaja.

apumies vai apunainen...

[mokoma]

Ilmeisesti siellä HätäajoKoulutuksessa jaetaan myös tämä TerveJärki...

Olen ehkä jäävi nyt sanomaan, koska en itse ole ko. koulutusta saanut, mutta (minusta) näyttää siltä että osan mielestä siellä HätäajoKoulutuksessa tehdään ihmeitä. Väittäisin, että suurin osa jonkun verran autoa ajanut ymmärtää sanomattakin puolet niistä asioista mitä Ensihoidon Perusteet kirjassa hälytysajosta puhuttiin. Loput on sitten niitä daijuja jotka ei pysähdy stop-merkillä ja leikkii 2fast3furiousta. Ei se ennakoiva-ajo ole mikään ihme juttu. Siitähän siitä autokoulussa aikas paljon puhuttiin. Myöskin se, että työuransa alussa tiiviisti kontissa istuu opettaa myös ajamaan sitä vehjettä. Liian suurella itsetunnolla varustetut kuljettajat ovat kyllä riskaabeleja ja varmasti hyötyisivät erittäin paljon noista kursseista.

Ei ole tullut mieleen nelostietä ajaa kaistojen välissä sataakyyttakybää, vaikka tiedän siihen kolmen rinnakkain mahtuvan. Eikä tähänkään tarvittu koulutusta. En vain pidä tunteesta joka on ratista kiinnipitäessä tajutessaan, että tie on liukkaampi kuin renkaissa o nastoja...  8)

Haluaisin kyllä kovasti hätäajokoulutukseen. Autolla ajaminen on mukavaa puuhaa.

[X-2]

Ilmeisesti siellä HätäajoKoulutuksessa jaetaan myös tämä TerveJärki...

Olen ehkä jäävi nyt sanomaan, koska en itse ole ko. koulutusta saanut, mutta (minusta) näyttää siltä että osan mielestä siellä HätäajoKoulutuksessa tehdään ihmeitä. Väittäisin, että suurin osa jonkun verran autoa ajanut ymmärtää sanomattakin puolet niistä asioista mitä Ensihoidon Perusteet kirjassa hälytysajosta puhuttiin. Loput on sitten niitä daijuja jotka ei pysähdy stop-merkillä ja leikkii 2fast3furiousta. Ei se ennakoiva-ajo ole mikään ihme juttu. Siitähän siitä autokoulussa aikas paljon puhuttiin. Myöskin se, että työuransa alussa tiiviisti kontissa istuu opettaa myös ajamaan sitä vehjettä. Liian suurella itsetunnolla varustetut kuljettajat ovat kyllä riskaabeleja ja varmasti hyötyisivät erittäin paljon noista kursseista.

Ei ole tullut mieleen nelostietä ajaa kaistojen välissä sataakyyttakybää, vaikka tiedän siihen kolmen rinnakkain mahtuvan. Eikä tähänkään tarvittu koulutusta. En vain pidä tunteesta joka on ratista kiinnipitäessä tajutessaan, että tie on liukkaampi kuin renkaissa o nastoja...  ::)

Haluaisin kyllä kovasti hätäajokoulutukseen. Autolla ajaminen on mukavaa puuhaa.

Hälytysajoneuvonkuljettajakurssilla ei tehdä ihmeitä. Siellä opetetaan mm. perusteet turvalliseen hälytysajoon. Kurssin asioita ei peilata Ensihodon perusteet kirjaan.

Ennakoiva ajo on se ihme juttu jota kaikki väheksyvät, mutta eivät ymmärrä.Kontissa ei myöskään opi ajamaan - se on fakta.

[SirLucas]

Alkuun voin sanoa, että minulla ei ole käytynä tuota hälytysajonkurssia, eikä minulla ole paljoa ajokokemusta hälytysajosta, mutta...

sen vähän mitä ole hälytysajoa ajanut on perusperiaatteenani ollut se, että otetaan mielummin liian varovaisesti kuin päästellään menemään miten sattuu. Se että potilas joutuu odottamaan lanssia pari minuuttia pidempään tai se että hoitopaikkaan pääsyyn menee se pari minuuttia pidempään on kuitenkin potilaan terveydelle parempi vaihtoehto kuin se, että apu viiväästyy koska ensimmäinen auto jäi matkalle ja/tai kuljettaessa mennään potilaan kanssa tutustumaan tarkemmin paikalliseen tien varressa olevaan flooraan ja faunaan.

[mokoma]

Kontissa istuminen kovassa kaasutus/jarrutus (lue ei ennakoivassa) ajossa on ainakin omalla kohdallani vaikuttanut ajamiseeni siten, että pyrin säästämään sitä työparia joka siellä kontissa touhuaa. Samaa olen kuullut monen muunkin suusta, mutta eihän sitä nyt täysin voi yleistää.  ::)

Isot pojat on sanoneet, notta nämä konkarit jotka eivät enää hoitajana kontissa istu, ovat niitä pahimpia suhareita.

[wagner]

Totta hemmetissä täytyy seurata mitä kaveri tekee kontissa ja turvata työkaverin työskentely hälytysajon aikana.

Itse pyrin lukemaan liikennettä ja seuraamaan kaverin työskentelyä ajon aikana, harvoin kaveri haukkunut keikan jälkeen ajoa.

[SirLucas]

Totta hemmetissä täytyy seurata mitä kaveri tekee kontissa ja turvata työkaverin työskentely hälytysajon aikana.

Itse pyrin lukemaan liikennettä ja seuraamaan kaverin työskentelyä ajon aikana, harvoin kaveri haukkunut keikan jälkeen ajoa.

Ja kannattaa myös huikata etukäteen perälle jos edessä on pakollisia pomppuja kuten hidasteita tms. tulossa

[gartsu]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1433195

[Nightinmale]

No voihan hevonv*ttu sentään.. 

[Kipusisko84]

itsekin löysin juuri uutisen iltalehden sivuilta... ;D voimia omaisille, työkavereille ja erityisesti työparille... huoh.  ;D

[dino]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1433195

Ikävä juttu, mielenkiintoista kuulla mikä oli syynä onnettomuuteen moottoritiellä:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200709036541790_uu.shtml

[Jiippari]

Juuri tänään ei ole kiva olla töissä... 

Voimia ja osanotot kaikille, joita asia läheltä liippaa, tiedän teitä olevan paljon.

"Eivätkö he ymmärrä; hän on päässyt paikkaan parempaan. Paikkaan, jossa kaikki on tehty kullasta, paikkaan, jossa kipua ei tunneta."

[wagner]

Todella järkyttävä uutinen

Voimia ja osanotot kaikille, joita asia koskettaa läheltä.

[suhaaja]

Valitettava tapaus osan otot täältäkin toimipisteestä  ,osumisvoima on ollut melkoinen aamulehden kuvan mukaan

http://www.aamulehti.fi/uutiset/pirkanmaa/5443654-big.jpg

[Maailman vahvin tyttö]

Taysin siirtoauto ja tuttu kuski. Olen sanaton 

[2ndfds11]

Kovasti on mieli maassa. Raskaita tilastolukuja. Toivottavasti nämä nyt riittää tälle vuodelle, on ollu jo turhan monta lanssia kolarissa tuhoisin seurauksin tänävuonna!

[Teemu]

Todellakin valitettava keissi, voimia tampesteriin!

Muoks: Hälytysajokoulutuksesta on keskusteltu tässä ketjussa, sain kyselyä SEHL:lta, jos joku haluaa auttaa asiassa niin ottais vaikka muhun yhteyttä.

Kyseessä tyyliin, työkokemus, työnantaja(kunta tms.) oletko ollut koulutuksessa jne jne.

Ja lisää:

Ambulanssi meni lunastuskuntoon

(03.09 17:10) Ambulanssi ajautui tieltä vähän yli kahden aikaan maanantain vastaisena yönä. Pohjanmaantietä Lavian suunnasta Kankaanpäätä kohti ajanut hälytysajoneuvo suistui tuntemattomasta syystä metsään. Ambulanssi ei ollut hälytysajossa. Onni onnettomuudessa oli myös se, että kyydissä ei ollut potilasta, sillä auto meni lunastuskuntoon. Kolarin syy ei ole vielä selvillä, mutta alkoholilla ei ole osuutta onnettomuuteen.

by; Satakunana Kansa.

[SirLucas]

Tiedoksi niillekin jotka eivät tiedä, että tämän lisäksi Luopioisen ja Kankaanpään lanssit on vedetty vuorokauden sisään lunastuskuntoon. Kummassakaan noista ei kuitenkaan käynyt onneksi pahemmin.

[Maailman vahvin tyttö]

Ai Kankaanpääkin? Luopparista kuulinkin. Hitto, liikaa tilastotappioita alkaa tulemaan. Ja kaikki tällä suunnalla.

[SirLucas]

Kankaanpäästä varma tieto tuli työpaikalle tänään.

[O'Boy]

Osanottoni omaisille ja kaikille ketä asia koskettaa.

Näitä tuntuu nyt tosiaan tapahtuvan.

Saman vuorokauden puolella on rutattu kaksi muutakin ambulanssia. Luopioisten autosta keula kasassa ja Kankaanpäässä kellahtanut lanssi kumoon.

Edit. Joku ehti pari minuuttia ennen.

[Maailman vahvin tyttö]

Onneksi ei noissa henkilövahinkoja, mutta jokainen rysäys on liikaa.