Kelan maksama korvaus sairaankuljetuksesta palveluntuottajalle

[hiski]

En tiedä mistä hinta koostuu mutta hinta on tuo tai oikeastaan hieman ylikin 4000 euron. Kertokoon joku vispilä asiantuntija mistä hinta muodostuu?Kyllä minäkin olen hieman hintaa kauhistellut. Ei tarvitse ihmetellä miksi aikaisemmin oli kohu helikoptereiden kustannus tehokkuudesta. Silloin oli joillakin päättäjillä jo hinnat tiedossa.

Keikkalaskutuksen hienouksia. Jos tehtäviä laskutetaan keikka kerrallaan, kustannukset tietysti jyvitetään yksittäisille keikoille. Fakta on, että kopterin ylläpito maksaa 2 milj. euroa vuodessa. Jos se lentää esim. 500 tuntia vuodessa, yhden operatiivisen tunnin hinnaksi tulee 4000 euroa. Jos lentomäärää lisätään 1000 tuntiin vuodessa, tunnin hinta onkin enää 2000 euroa.Mutta lentämisestä aiheutuva todellinen lisäkustannus verrattuna asemalla olemiseen saattaa olla esim. vain 200 € tunnissa = kerosiinin hinta + jotain muita juoksevia kuluja.Ihan sama tilanne kuin ambulanssissa: 24/7 yksikön kustannukset muodostuvat suurimmaksi osaksi palkka- ja pääomakuluista. Varsinainen keikanajo aiheuttaa kustannuksista ehkä 10%. Kuitenkin - kunnasta riippuen - 30-60% rahoituksesta saadaan keikanajosta.Tästä tietysti seuraa se, että keikkaa yritetään ajaa enemmän ja enemmän riippumatta siitä, onko se järkevää vai ei.

[Söppe]

Kopteri lasku ei ole ihan noin yksinkertaista. Vispilä pitää huoltaa tietyn tuntimäärän välein ja se on kallista. Pitää olla varakopteri yms yms. Eli vaikka operatiivisen lentotunnin hinta laskee niin huoltokustannukset nousee.

[Amppari poika]

Täytyy muistaa se että tuo 2 milj. euroa on se minkä he saavat lahjoituksina yms. Itse kuljetukset laskutetaan erikseen. Kuljetuksia korvaa Kela, vakuutusyhtiöt, sairaanhoitopiirit, terveyskeskukset. Saattaa olla vielä muitakin tahoja jotka korvaa kuljetuksia, mutta nämä ainakin suurimpana maksajina. Tuo 2 milj. euroa taitaa olla kuin ambulanssien varallaolokorvaus.Eivät hekään niin tyhmiä ole että laskevat vuotuiset ylläpito kustannukset ja jakavat sen keikkojen lukumäärällä ja siitä tulee tuntikorvaus. Ei ei kyllä siellä tehdään aika kovaakin bisnestä. Rahalla saa ja hevosella pääsee vai miten se oli.

[hiski]

Täytyy muistaa se että tuo 2 milj. euroa on se minkä he saavat lahjoituksina yms. Itse kuljetukset laskutetaan erikseen. Kuljetuksia korvaa Kela, vakuutusyhtiöt, sairaanhoitopiirit, terveyskeskukset.  Saattaa olla vielä muitakin tahoja jotka korvaa kuljetuksia, mutta nämä ainakin suurimpana maksajina. Tuo 2 milj. euroa taitaa olla kuin ambulanssien varallaolokorvaus.Eivät hekään niin tyhmiä ole että laskevat vuotuiset ylläpito kustannukset ja jakavat sen keikkojen lukumäärällä ja siitä tulee tuntikorvaus. Ei ei kyllä siellä tehdään aika kovaakin bisnestä. Rahalla saa ja hevosella pääsee vai miten se oli.

Kyse on nimen omaan käyttökustannuksista, jotka ovat noin 2 miljoonaa. Tätä summaa lähdetään sitten kirimään kiinni RAY:n maksuilla, lahjoituksilla jne. Kela korvaa kopterikyytiä vain harvoissa poikkeustapauksissa.Ei ruveta tästä nyt kinaamaan, en osaa näemmä muotoilla pointtiani oikein. Sitä en epäile etteikö sieltä olisi 4000 €/h laskua tullut.

[Amppari poika]

Joo ei kinata ei. Sen vielä lisäisin että jos esim. pelastuskopteri laskee vuosittaiset käyttökulut, ja sitten jakaa sen keikkoihin ja ottaa siitä tuntikorvauksen. Tämä toiminta periaate ei tuota senttiäkään voittoa. Sellaista organisaatiota ei tänä päivänä ole olemassakaan, ei edes pelastusarmeija eikä pelastuslaitostakaan.Kyllä jokainen organisaatio / yrityksen jatkuvuus / luotettavuus .... tarvitsee LIIKETALOUDELLISTA VOITTOA.Toiset organisaatiot takoo voittoa toiset hieman vähemmän.No tämä hieman lipeää jo varsinaisesta aiheesta mutta oli pakko kommentoida.

[2ndfds11]