Miten varallaolo saadaan loppumaan?

[kake]

Vartissa kerkiää pitkälle. Esimerkiksi 120 km/h kulkeva auto ajaa vartissa 30 kilometriä!!!

Ja sitten se suurin ongelma : Kansa tuskin olisi tästä ratkaisusta kovinkaan mielissään vaikka se olisikin oikea. Jotenkin se oman kylän ambulanssi on vaan niin tärkeä.

Totta on myös se, että maaseudulla kansa vastusti vesivessaa, mutta nykypäivänä se on jo melko laajalti hyväksytty.... Kopernikus mentiin tappamaan, koska kehtasi väittää maan kiertävän aurinkoa... Joskus tunteilu on hyvästä! Esimerkiksi naisten kanssa touhutessa, mutta on asioita joihin taas järjen pitäisi vaikuttaa tunteita enemmän

Henk.koht. en usko että varallaolo loppuu ennen lakimuutosta. Sitten voidaankin miettiä keinoja jouduttaa tälläistä lakia.

Valitettavasti tuossa uutta terveydenhuoltolakia sorvatessa ei ole otettu lainkaan kantaa varallaoloon. Se tulee siis edelleen jäämään asetuksen varaan. Enkä usko että asetuskaan sitä suoraan kieltää, vaan siihen jätetään joku ympäripyöreä lause, jolla kaikki haluavat voivat jatkaa varallaoloa kuten ennenkin.

Ropleema vaan tulee siitä, että yksiköiden käyttöasteet = sidonnaisuus keikoille ei muutu 1:1 keikkamäärän suhteessa. Eli jos haja-asutusalueella yksi auto saa lisäkeikkaa 500 kpl vuodessa kun naapurikunnan varallaoleva yksikkö lopetetaan, se saattaa vastata käyttöasteessa 1000 kpl "omaa" keikkaa => kapasiteetti ei enää riitäkään. Pelkkää keikkamäärää tuijottamalla ei oikein voi tämmöisiä suunnitella.

Perusasiasta olen kyllä ihan samaa mieltä, varallaolon vähentäminen on välttämätöntä.

Niinpä jos asia olisi helposti ratkaistavissa, se olisi jo ratkaistu... Toisaalta moni keikka ambulanssilla on turha ja hoituisi jonkun muun toimijan toimesta. Eli systeemiä vaan kunnolla remonttiin. Hätäkeskuksille paremmat mahdollisuudet ohja potilaat hakeutumaan hoitoon taksilla tai vaikka välittämällä KSH:n kohteeseen. Mahdollisuuksia on varmasti monia. Edelleen olen sitä mieltä, että ambulassi ei voi olla varallaolossa, vaan apua on lähdettävä tarjoamaan heti.

Ja ihmettelen suunnattomasti mitä v****a on 5 minuutin varallaolo. Se ei eroa mitenkään enää välittömästä valmiudesta. Minusta ei kenenkään itseään kunnioittavan terveydenhoitoalan ammattilaisen pidä edes vitsinä ehdottaa, että 5 minuuttia riittää varallaoloon. Toisaalta jos suunnittelee yrittäjän uraa asiaa kannattaa ajaa.

Minusta ensihoitoon pitäisi luoda oma malli, jolla arvioidaan todellista ambulanssin tarvetta. Faktoja on esimerkiksi, että yöllä on huomattavasti vähemmän keikkaa kuin päivällä.

Että sillain...

[O'Boy]

Ja ihmettelen suunnattomasti mitä v****a on 5 minuutin varallaolo. Se ei eroa mitenkään enää välittömästä valmiudesta. Minusta ei kenenkään itseään kunnioittavan terveydenhoitoalan ammattilaisen pidä edes vitsinä ehdottaa, että 5 minuuttia riittää varallaoloon.

Muista kepa se realiteetti että ihmisiä ei kiinnosta meidän mielipide, niitä kiinnostaa vain saako ne palvelua ja kuinka nopeasti. Päättäjiä kiinnostaa vain se että saako palvelua ja mitä se maksaa. Jos joku muu meidän lisäksi olisi kiinnostunut meidän palkoista ja työajoista niin varallaolo olisi jo historiaa! Viidessä minutissa ei paljoa kotipäivystystä pidetä, mutta ei pidetä välittömässä lähtövalmiudessakaan. Jostain kai meidänkin on luovuttava jos saadaan paremmat työajat ja palkat. Välitön lähtövalmius vaikuttaa valitettavasti liian kaukaiselta ainakin ilman alkimuutosta. Ja eikö totta kepa että 5min ja 50-75% olisi jo oikeaan suuntaan? Tosin välitönhän olisi potilaiden ja meidän kannalta se paras, mutta mutta..

[dino]

tavoitetasona täytyy olla välitön lähtövalmius.

Hyvä, tämän halusinkin kuulla!

Joskus on tullut mieleen että varallaolossa täytyy olla joku minun ymmärryksen yli menevä juttu takana kun sitä tekevät eivät varallaoloa vastusta henkeen ja vereen - jopa joissakin tilanteissa puolustelevat..

Mutta toivotaan että herätys tulee hyvin pian; niin työntekijäpuolelle kuin sinne aidan toisellekin puolelle..

Välitön lähtövalmius vaikuttaa valitettavasti liian kaukaiselta ainakin ilman lakimuutosta.

Tätä ei voi tietää sillä asian eteen ei ole vielä tehty mitään. Liittykää Tehyyn niin laitetaan seuraavalla kierroksella tämä asia porukalla kuntoon, hyväksi havaittuja keinoja kyllä löytyy... ::)

[O'Boy]

tavoitetasona täytyy olla välitön lähtövalmius.

Hyvä, tämän halusinkin kuulla!

Joskus on tullut mieleen että varallaolossa täytyy olla joku minun ymmärryksen yli menevä juttu takana kun sitä tekevät eivät varallaoloa vastusta henkeen ja vereen - jopa joissakin tilanteissa puolustelevat..

Mutta toivotaan että herätys tulee hyvin pian; niin työntekijäpuolelle kuin sinne aidan toisellekin puolelle..

Välitön lähtövalmius vaikuttaa valitettavasti liian kaukaiselta ainakin ilman lakimuutosta.

Tätä ei voi tietää sillä asian eteen ei ole vielä tehty mitään. Liittykää Tehyyn niin laitetaan seuraavalla kierroksella tämä asia porukalla kuntoon, hyväksi havaittuja keinoja kyllä löytyy... ::)

Liityin juuri tehyyn ja kuten tiedätte olen täysillä mukana! Millään tavalla en halua puolustella varallaoloa, se ei ole kenenkään edun mukaista. Tarkoitin että voisin vielä hyväksyä 5min 50-75% jos se olisi vaihtoehto 28%:lle. Tämä ei tietenkään ole päämäärä, mutta tuon suuntainen ehdotus voisi olla odotettavissa.

[Iipi]

Eikös se hetki sitten jotkut pykälät muuttuneet niin, että työnantaja voisi teettää viiden minuutin varallaoloa samalla korvauksella kuin vartin?

Että älkää puhuko viidestä minuutista.

Henkilökohtaisesti se tarkoittaisi kyytitallille muuttoa 28% tuntikorvauksella.

[hiski]

Eikös se hetki sitten jotkut pykälät muuttuneet niin, että työnantaja voisi teettää viiden minuutin varallaoloa samalla korvauksella kuin vartin?

Että älkää puhuko viidestä minuutista.

Henkilökohtaisesti se tarkoittaisi kyytitallille muuttoa 28% tuntikorvauksella.

Ei missään laissa puhuta minuuttimääristä mitään. Eikä useimmissa työsopimuksissakaan kaiketi, vaikka varallaolosta olisikin periaatteessa sovittu.

Ainoa missä se vartti mainitaan, on Kuntaliiton saku-sopimusmalli, jota on paremman puutteessa ahkerasti apinoitu. Se taas on palvelun tuottajan ja kunnan välinen diili, eikä suoraan liity duunarin asemaan.

[hiski]

Niinpä jos asia olisi helposti ratkaistavissa, se olisi jo ratkaistu... Toisaalta moni keikka ambulanssilla on turha ja hoituisi jonkun muun toimijan toimesta. Eli systeemiä vaan kunnolla remonttiin.

Tähän vaan ei näytä halua olevan, vaan niin selvitysmies kuin muutkin ensihoidon ympärillä häärivät yrittävät lähinnä mahdollisimman tehokkaasti betonoida oman taustaorganisaationsa rakenteen lakiin.

Esim. KELA-korvausjärjestelmään ei haluttu puuttua terveydenhuoltolakia sorvattaessa. Arvatkaapas muuttuuko meno miksikään vaikka SHP tulee isännäksi, yhtä persaukisia SHP:t on kuin niiden jäsenkunnatkin. Rahat pois Kelalta vaikka millä keinoin...

[ZORRO]

Esim. KELA-korvausjärjestelmään ei haluttu puuttua terveydenhuoltolakia sorvattaessa. Arvatkaapas muuttuuko meno miksikään vaikka SHP tulee isännäksi, yhtä persaukisia SHP:t on kuin niiden jäsenkunnatkin. Rahat pois Kelalta vaikka millä keinoin...

Näinhän se juuri menee - samoista rahoista tulee kiistaa vastaanotto, kotihoito, osastot, leikkaustoiminta jne jne..

Ensihoidon osio tästä kaikesta on kuitenkin minimaalinen eikä siihen ole isoja asioita luvassa. Paljon täytyy vastuuhenkilöiden pitää kiinni, että edes nykyinen säilyy !

Ja kuinkahan monessa SHP:ssä tiedetään kuinka paljon palveluntuottaminen maksaa todellisuudessa, kun suurin hyötyjä on se isäntä... ei ihan persaukista porukkaa kuitenkaan ! 

Muokkaus:lainat

[Andy]

Ensihoito lienee niitä harvoja aloja, joissa henkilöstö laittaa työnantajansa, kuntatalouden ja potilaiden mielipiteet oman ja perheensä talouden ja hyvän edelle.

Yksittäisen työntekijän ei tule liikaa miettiä mitään tavoittamistavoitteita tai potilaiden odotuksia palvelusta. Niinkään ei tule miettiä mitään kompromisseja, joilla edelleen uhraudutaan alussa mainittujen asioiden edessä.

Kyse on varallaolosta, joka on työnantajan ja työntekijän välillä sovittu työajan ulkopuolinen, erikoistilanteisiin sovellettava, harvinainen lisä työaikaan. Se ei tule olla osa normaalia käytäntöä, eikä se saa toistua ja sitoa liikaa. Siitä tulee maksaa korvaus ja sen aikana tehdystä työajasta ylityökorvaus.

Terveydenhuoltolaissa ei todellakaan tulla ottamaan kantaa varallaoloon. Sen sijaan kantaa saatetaan ottaa potilaan tavoittamisaikoihin ja muuhun sellaiseen, joka kuuluu toiminnan viranomaisten hartioille. Se mitä työnantaja ja työntekijä sopivat on aivan toinen asia.

Katsokaa mitä sosiaalityöntekijät tuumasivat varallaolosta ja miten juttu eteni.

http://www.talentia.fi/index.php?m=1&news=1&news_id=104

[O'Boy]

Se että tehyn vaatimuksesta siirryttäisiin Suomessa välittämään lähtövalmiuteen kuulostaa utopialta. Tehyn olisi aika vaikaea osoittaa mistä ne kymmenet miljoonat otetaan valmiuden nostamiseen. Sitä siinä tultaisi kuitenkin vaatimaan. Tehyn varaan mä en laskis tässä asiassa, pätkääkään..

[ZORRO]

Tuskin Tehy varallaoloa saa edelleenkään poistettua, mutta voi ne rahat näköjään toisinkin käyttää  ;D

Tämä keskustelu alkoi HESin mollaamisesta Kainuussa, niin jatketaan asiaa liipaten - varallaolo jatkunee, mutta peruspalkka ja varallaolokorvaus ovat edellisiin verrattuna kuitenkin paremmat... Kun terveystoimi on ottanut asian omalle kontolleen..

Siis - päättäjät äkkiä verokoneelle katsomaan, että paljon se saatu kermaleivos golfkierroksen yhteydessä tulikaan maksamaan oikeasti veronmaksajille ja voitaisiinko jotain asialle kenties tehdä? jos ei muuta niin käytetään sama raha toisella tavalla - renkiystävällisesti  ;)

[dino]

Se että tehyn vaatimuksesta siirryttäisiin Suomessa välittämään lähtövalmiuteen kuulostaa utopialta. Tehyn olisi aika vaikaea osoittaa mistä ne kymmenet miljoonat otetaan valmiuden nostamiseen. Sitä siinä tultaisi kuitenkin vaatimaan.

Jos on pakkotilanne niin kyllä ne rahat löytyy, historia on osoittanut että moninkertaisesti suurempiikin kohteisiin on rahat löytynyt nopeasti, helposti eikä yhteiskunta ole edes horjunut etukäteispuheista huolimatta.

Ja jos pakotetta ei ala kuulua EU:n, yhteiskunnan tai minkään muun auktoriteetin puolelta niin jäljelle ei taida jäädä kuin yksi hyväksihavaittu keino... ;D

[O'Boy]

Ja jos pakotetta ei ala kuulua EU:n, yhteiskunnan tai minkään muun auktoriteetin puolelta niin jäljelle ei taida jäädä kuin yksi hyväksihavaittu keino... ;D

Ton hyväksi havaitun keinon käyttämiseen vaaditaan korkea sitoutumis -ja järjestäytymisprosentti. Kaikki joukolla tehyyn! Avoimesta tiedottamisesta lähtisin kuitenkin liikkeelle ja sitä kautta tietoa kansalle joka alkaa sitten pitää asiasta mekkalaa. Kaikesta siitä kansalaisten pitämästä mekkalasta on hyötyä hoituupa asia mitä kautta vain.

[Ensihoitaja]

No johan on ehdotus, että 5 min lähtö. Minulle henkilökohtaisesti ja suurimmalle osalle työporukastamme se tarkoittaisi välittömästi muuttoa työmaalle. Kotoa ei millään kerkeä tuossa ajassa lähtemään, joten mielummin päivystän 26% ja vartti kotonani kuin 5 min ja työpaikallani.

Niin ja miten ne työajat siitä 5 min lähdöstä korjautuisi? Samat varallaolot tehtäisiin, joskin palkkaa saisi enemmän, mutta pitäisi siis olla työmaalla tai asua kalliisti työajat jossain työmaan vieressä vuokralla.

Ja vielä tuosta varalla olosta. Viimeisin työehtosopimus sanoo, että vapaamuotoiseen varallaoloon tulee saapua työnantajan määrittelemässä ajassa. Vaikka minuuttimäärästä ei sanota mitään se voi olla ihan mitä vain minutista (joka määritellään välittämäksi lähdöksi) eteenpäin. Ennen kyseinen kohta oli työehtosopimuksessa määritelty tarkemmin. Sanamuotoa en muista, mutta sen voi tarkistaa jokainen itse.

[bifaasinen]

Eikös se hetki sitten jotkut pykälät muuttuneet niin, että työnantaja voisi teettää viiden minuutin varallaoloa samalla korvauksella kuin vartin?

Että älkää puhuko viidestä minuutista.

Henkilökohtaisesti se tarkoittaisi kyytitallille muuttoa 28% tuntikorvauksella.

En ole moisesta muutoksesta kuullut, mutta oikeudenpäätöksellä on muistaakseni 12 min varallaolo tulkittu välittömään lähtövalmiuteen rinnastettavaksi.

[Maailman vahvin tyttö]

Ei helvetissä mitään 5 min lähtövalmiutta. Sehän on käytännössä sama kuin välitön, ei kellään ole mahdollisuutta päivystää kotoa 5 min valmiudessa. Vaikka asuisin tallin vieressä, niin yöllä menee jo orientoitumiseen, pukemiseen ym. se 5 minuuttia. Välittömään pitää pyrkiä, muusta ei keskustella. 5 min lähtövalmius antaisi taas yhden mahdollisuuden lisää kusta meitä silmään, vielä törkeämmin kuin tähän asti.

[vaniljahani]

Jaa,a mitenköhän helppoa tulisi olemaan ihmisillä jotka on oppineet hitaampiin yölähtöihin. Sitten kun oikeasti olisikin minuutin lähtövalmius. Kyllä siitäkin varmaan osattaisiin valittaa koska siitä valitetaan että ei ole ihmisen hommaa lähteä noin äkäisesti liikkeelle...

[Iipi]

Joopa. Nekin harvat hetket kun olen ollut välittömässä, niin kyllä se on yöllä työkaveri kaasuttelemassa autoa pihalla jo, kun vasta kenkiä jalkaan vetelen....

[Maailman vahvin tyttö]

Jaa,a mitenköhän helppoa tulisi olemaan ihmisillä jotka on oppineet hitaampiin yölähtöihin. Sitten kun oikeasti olisikin minuutin lähtövalmius. Kyllä siitäkin varmaan osattaisiin valittaa koska siitä valitetaan että ei ole ihmisen hommaa lähteä noin äkäisesti liikkeelle...

Kaipa sitä sitten olis saappaat valmiina sängyn vieressä ettei tarttis kun pompata niihin ja juosta ulos. Niin kauan kun multa ei vaadita minuutissa liikkeellelähtöä, en todellakaan tule sitä myöskään tekemään.

Mielenkiintoista muuten, että tähän keskusteluun ovat erittäin runsaslukuisesti ottaneet osaa ne, jotka eivät varallaoloa tee, tai ainakin "ovat ymmärtäneet hankkiutua niistä hommista pois". Kyllä mäkin ilomielin olisin 24h kerrallaan töissä täydellä palkalla ja sit 3 vrk vapaalla mutta kun meidän paikallinen alpe palkkaa vaan niitä, joilla on munat jalkojen välissä, ei sarjassa. Toisekseen palomiehen peruspalkalla en sairaanhoitajan nahkaani myy. Ei se alpe ja välitön ole aina pelkkä onni ja autuus, mitä olen juttuja kuunnellut. Suurta järjenköyhyyttä tavataan molemmilla puolilla aitaa. Ja kuka uskaltaa ottaa puheeksi sen, että kun palkka tulee joka tapauksessa, inspiraatio lähteä kyydeille ja tutkia ja hoitaa perusteellisesti laskee?

[dino]

Mielenkiintoista muuten, että tähän keskusteluun ovat erittäin runsaslukuisesti ottaneet osaa ne, jotka eivät varallaoloa tee

Voisikohan johtua solidaarisuudesta..?

Ja kuka uskaltaa ottaa puheeksi sen, että kun palkka tulee joka tapauksessa, inspiraatio lähteä kyydeille ja tutkia ja hoitaa perusteellisesti laskee?

Tuohon kaipaisin hieman perusteluja, onko tuo väite omakohtaista havainnointia, tutkittua faktaa vai pelkkää mutua..?

[Maailman vahvin tyttö]

Omakohtaiseen havainnointiin ei ole mahdollisuutta ollut, mutta useammankin yksityiseltä alpelle siirtyneen olen kuullut asiasta mainitsevan. Ei voi tietenkään yleistää, särmiä kyytijulleja sielläkin on, ja yhtä lailla rimanalittajia yksityisellä. Täällä meilläpäin vaan ärsyttää se asetelma, että alpe ei ole valmis maksamaan hoitoalan tutkinnosta yhtään ekstraa, ja päästäkseen joskus vuoroon, on ensin kelkottava päiväkyytissä vuosia. Sillä välin palomiehet ajaa kyytiä putki punaisena. Joten minä olen varalla koska tienaan sillä tavalla koulutustani vastaavaa palkkaa.

Suokaa anteeksi, huono päivä ja meidän alpen ajatteleminen nyt saa aina pahalle päälle.

MUOKS: toki vasta-argumenttina voidaan esittää myös se, että kun palkka tulee kyydin keston mukaan, laskeeko se äxäysherkkyyttä ja johtaa siihen että kaikki kuljetetaan? Sekään ei ole tarkoituksenmukaista. Asianmukaisestä axäämisestä pitää aina antaa respectiä.

[dino]

Omakohtaiseen havainnointiin ei ole mahdollisuutta ollut, mutta useammankin yksityiseltä alpelle siirtyneen olen kuullut asiasta mainitsevan.

Se että työskenteleekö varalla vai aktiivissa vaikuttaisi jotenkin hoidon laatuun - sitä en jaksa millään uskoa. Kyllä näihin vaikuttaa kaikista eniten yksilölliset seikat ja työpaikan perinteet, muutenhan yksityiselläkin hoidon taso vaihtelisi kellonaikojen mukaan..

[O'Boy]

Tässä vielä lista mun ajatuksista haukuttavaksi ;D :

1. Sairaankuljettajien järjestäytymisaste ja osuus liitossa (kaikissa niissä) on niin mitätön ettei sillä varallaoloa todennäköisesti paljoa heiluteta saati kaadeta. Tarvitaan muita keinoja, kuten selkeä laki.

2. Lain saamiseksi meidän on ymmärrettävä se lähtökohta miksi tätä työtä tehdään. Tätä tehdään nimittäin potilaiden hyväksi, ei palkan tai kotivarallaolon. ihan oikeasti, uskokaa ettei ketään kiinnosta meidän sairaankuljettajien (muutama hassu % liitoissa) vikinä kalustohallissa! Jos kiinnostaisi asiaan puututtaisiin ja olisi jo puututtu. Mitä sanoisikaan tehy jos varallaoloa tarjottaisiin seinien sisäpuolelle tyyliin "leimaat ittes aina kun menet osaston puolelle, kahvihuoneessa sulla juoksee se 28% palkka.." Eli ei kiinnosta..

3. On siirryttävä (populismin keinoin ;) ) markkinoimaan välitöntä lähtövalmiutta kansalaisille välttämättömänä ja turvallisuutta todellisesti parantavana keinona. On saatava kansa vaatimaan välitöntä lähtöä samaan tapaan kuin se vaati aikanaa pelastushelikoptereita pysymään taivaalla. Usko Mediheliin on niin kova kansalla, koska sen brändi on niin pirun hyvä. "se lääkäri tuo sen avun" Kansa vaatii ja päättäjät uskoi. Nyt kansan pitäisi herättää vaatimaan itselleen riittävän nopeaa ambulanssi palvelua.

4. Yrittääkö joku sanoa että välittömässä lähtövalmiudessa olevia ei enää kiinnosta hoitaminen? Meeppäs sanomaan toi osaston kahvihoneeseen.

5. Kaikki muut, eli myös päättävät tahot (ei suuret ensihoitojumalat...) katsoo ajan kustannuksien suhdetta. 5min on kompromissi ajan ja kustannuksien väliltä ja potilaan kannalta se on parempi. Ketään päättäjistä ei kiinnosta saatko päivystää kotona vai joudutko olemaan asemalla. 50-75% palkalla voisi luulla jo asemalla viihtyvänkin. Ja muistakaa että samassa suhteessa kasvaa myös lisät päivystysajalta. Esim sunnuntaina 10€ tuntipalkalla: 15min 5.6€/h,5min systeemissä 10-15€/h!! Eikö kuulosta jo paljon paremmalta! Samalla tavalla vähennykset tulee tuntimääriin. Jos pitää tehdä 114.45h/vko aktiivia niin jos yhdeltä varallaolotunnilta kertyy 16.8min "aktiivia" 28% systeemissä, niin 50%-75% olisi jo 30-45min aktiivia/h. Siitä on sitten helppo laskea että tuo 114,45h tulee vähän pirusti nopeammin täyteen 50-75% systeemillä. Korjatkaa ihmeessä jos mun sivistyksessä tiedoissa tai laskuissa on vikaa, varallaolon asiantuntija en ole.

6. Välittömään lähtövalmiuteen tähdätään!

7. Korostan että nämä oli vain mun mielipiteitä. Toivottavasti olin väärässä liittojen voiman suhteesssa ja siinä että meille edes tarjottaisiin mitään muuta kuin välitöntä.

[hiski]

Tässä vielä lista mun ajatuksista haukuttavaksi ;D :

1. Sairaankuljettajien järjestäytymisaste ja osuus liitossa (kaikissa niissä) on niin mitätön ettei sillä varallaoloa todennäköisesti paljoa heiluteta saati kaadeta. Tarvitaan muita keinoja, kuten selkeä laki.

Kannattaisi yrittää tuota SEHLliä ruoskia aktiivisemmaksi. Sillä on kuitenkin tiettävästi päälle 3000 jäsentä, mutta se on imho erittäin passiivinen verrattuna moniin muihin terveydenhuoltoalan spesiaaliliittoihin. Ikäväähän siinä on se, että SEHL joutuisi tekemään semmosia linjauksia joista kaikki jäsenet eivät tykkäisi, voi voi.  ;)

3. On siirryttävä (populismin keinoin ;) ) markkinoimaan välitöntä lähtövalmiutta kansalaisille välttämättömänä ja turvallisuutta todellisesti parantavana keinona. On saatava kansa vaatimaan välitöntä lähtöä samaan tapaan kuin se vaati aikanaa pelastushelikoptereita pysymään taivaalla.

SSK:n vuosikymmeniä jatkuneen propagandan peittoaminen on suuri duuni, ja vaatisi yhteistä linjaa kaikilta osapuolilta, niin duunarilta kuin tuottajaltakin. Nyt siihen olisi toisaalta ainutlaatuinen tilaisuus, kun asioita ei voi SHP:n kanssa sopia samalla tavalla saunan lauteilla kuten tähän asti.

5. Kaikki muut, eli myös päättävät tahot (ei suuret ensihoitojumalat...) katsoo ajan kustannuksien suhdetta. [...] Ja muistakaa että samassa suhteessa kasvaa myös lisät päivystysajalta.

Paitsi että varallaolokorvaukseen ei tule lisiä nykyisen TES:n mukaan... Tai ei ainakaan silloin tullut kun viimeksi varallaolossa kyykin.

[Ensihoitaja]

5. Kaikki muut, eli myös päättävät tahot (ei suuret ensihoitojumalat...) katsoo ajan kustannuksien suhdetta. 5min on kompromissi ajan ja kustannuksien väliltä ja potilaan kannalta se on parempi. Ketään päättäjistä ei kiinnosta saatko päivystää kotona vai joudutko olemaan asemalla. 50-75% palkalla voisi luulla jo asemalla viihtyvänkin. Ja muistakaa että samassa suhteessa kasvaa myös lisät päivystysajalta. Esim sunnuntaina 10€ tuntipalkalla: 15min 5.6€/h,5min systeemissä 10-15€/h!! Eikö kuulosta jo paljon paremmalta! Samalla tavalla vähennykset tulee tuntimääriin. Jos pitää tehdä 114.45h/vko aktiivia niin jos yhdeltä varallaolotunnilta kertyy 16.8min "aktiivia" 28% systeemissä, niin 50%-75% olisi jo 30-45min aktiivia/h. Siitä on sitten helppo laskea että tuo 114,45h tulee vähän pirusti nopeammin täyteen 50-75% systeemillä. Korjatkaa ihmeessä jos mun sivistyksessä tiedoissa tai laskuissa on vikaa, varallaolon asiantuntija en ole.

6. Välittömään lähtövalmiuteen tähdätään!

Varallaoloajalta ei kerry lisiä, ei ainakaan työehtosopimuksen mukaan. Paikallisestihan saa toki sopia paremmasta eli 10e/h 50%:n varalla on 5 e/h oli sunnuntai tai maanantai.

Mainitsit myös, että varallaolosta kertyy aktiiveja. Sehän ei  ole enää nykyisin mahdollista työehtosopimuksen puitteissa. Joitain toimivia viritelmiä on tehty varallolosta kootessa aktiiveja, esim. varallaolossa olevien ylityörajaa muodostettaessa, mutta ei se tunteja aktiiviin lisää. Eli oli tai ei varallaoloa niin 114,75 teet töitä ja varallaoloaikana kertyneet ylityöt aktiivityöstä voi saada vapaana tai rahana, kuinka on sovittu.

Niin ja siitä 50-75% hallilla olosta. En ole, enkä suostu olemaan. Jos oon hallilla (muuten kuin omasta tahdostani, esim. asun eri paikkakunnalla enkä halua omalla rahalla vuokrata päivystysajan asuntoa. Tällöinkin saan lähteä siinä vartissa vaikka auto olisi nenän alla.) niin siitä mulle pitää maksaa 100%. Ei pidä lähteä tinkimään, välitön on välitöntä ja varallaolo varallaoloa ja silloin ei tarvitse olla asemapaikalla. Jos tällaiseen puolivillaiseen vaihtoehtoon suostutaan niin ei ainakaan IKINÄ saada täyttä palkkaa, kun ne kerta lähtee puolellakin ihan käytännössä heti. Ei nyt ruveta syömään maata omien jalkojen alta.

Muokkaus:lainat